捷运联开宅超‧站S 热销

「超‧站S」62坪实品屋。

T.O.D.轨道经济是世界各大城市的房产投资铁律,交通便利所带来的不仅是时间上的经济,更是周边商业活动的聚集、房地产价值的永久保证,大台北地区的捷运共构宅为数不少,但真正位于台北市中心地带的产品却非常稀有,一推出就创造市场热销话题。

民权西路、捷运大桥头站的「超‧站S」出站即到家的诉求,吸引后疫情时代的这波海归投资置产热潮,买客甚至遍及北、中、南,就是看准台北市核心东轴西转的发展趋势,希望在台北车站地段周边觅得一处CP值相对高的置产标的,成为北市最火热的捷运共构投资、自住产品。

「超‧站S」,采用罕见的「隔震」规划,耐震达0.32G,远高于一般建筑标准的0.24G。

此外,29.8%的超低公设比,换算下来的超高得房率,让购屋民众真正把钱花在坪数上,更是造成抢购的条件。

目前该案销售率已达八成,许多大坪数买家锁定面朝大桥国小第一排的房型,无遮蔽的超级视野,是大同区稀有的景观条件,在口碑效应加持下、卖一户少一户,62坪景观样品屋大受好评。洽询电话:2598-1688。

轻豪宅松德长虹 吸豪宅置产客

信义计画区一路之隔的轻豪宅案「松德长虹」;图为接待大厅3D示意。  璞园广告透过先分析、再卖屋模式,位于信义计画区旁60坪轻豪宅「松德长虹」精准切中富豪置产、自用需求,销售四个月已达六成,成绩斐然。热销的「松德长虹」坪数规划,恰恰好符合住展杂志调查数据显示的「豪宅产品坪数瘦身、质感拉升」的趋势。璞园广告专案经理白淳元表示,买方现在不再一味追寻高大上的豪宅,整体豪宅市场已产生转型质变。 营建股王长虹建设董座李文造更宣布,短期将不再跨足百坪豪宅产品,主因北市豪宅太多,但金字塔顶端的客层很有限。 因此在地段开发上、长虹重新针对