特斯拉领风潮 传统车厂苦追赶

图/路透、美联社

美国专业电动汽车制造商特斯拉今年来股价暴冲,市值迭创新高并篡至全球第一大车厂,其他传统车厂相形见绌,营运策略加速转型至电动化的压力大增,包括通用、福特与日产等车厂近日纷纷宣布电动汽车的发展计画。

特斯拉今年又成为美股的热门焦点,股价冲破1,000美元大关后急拉一波,最近盘旋在1,500美元的高档,今年迄今累计暴涨逾二倍,市值更是狠甩日本丰田、美国通用与福特汽车好几条街,稳居全球一哥。

在特斯拉引领风潮下,投资人愈来愈看好电动车的前景,其他新创的电动车商也雨露均霑,股价一飞冲天,以电动卡车新创业者尼可拉为例,该公司最近才股票上市,市值一度超越福特汽车。

传统车厂面临加速推动电动车发展策略的压力因而大增,通用汽车执行长芭拉上个月向媒体表示,「我们深信全电动车的未来发展,公司也正积极推出消费者想要的车款。」

通用汽车上周四并宣布一项总额200亿美元的电动车与自驾技术投资计画,喊出在2023年前将推出20款电动汽车。

福特汽车已发表野马电动休旅车,Jeep针对旗下最畅销的车款Wrangler则推出油电版本,两款电动车预计今年稍后就会开卖。

此外,营运陷入困境的日产汽车正在进行28亿美元的全球改造计画,上周三在发表一款全新的电动休旅车后,股价立即暴涨逾7%。

根据顾问业者AlixPartners的资料,目前电动车在全球车市的比重仍然极低,2019年全球新车销售中仅有3%是电动车。

不过,分析师指出,全球经济因疫情陷入衰退重击消费者购买力,加上油价暴跌削弱电动车的卖相,整体经济情势并不利于车厂推动电动车发展计画。

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富兰克林坦伯顿固定收益团队资深副总裁暨美国政府基金经理人保罗‧维克(PAUL W. VARUNOK) 美国新冠疫情持续升温,加州撤回重启计画,宣布关闭室内餐饮、酒吧及电影院等场所,以控制疫情传播,另一方面,美国总统川普签署制裁中国的法案,疫情加上美中紧张情势升级为经济复苏前景蒙尘,全球股市高位震荡。 富兰克林坦伯顿固定收益团队表示,许多预言家试图预测未来经济复苏的路径是V型、U型、或是L型,我们的基本情境认为,我们将会看到美国历史上前所未见、最剧烈但也最短的衰退,之后出现强劲复苏。不过,即便未来几个月经济出现V型复苏,但随后可能出现放缓,