韩系车逆袭 起亚、现代争锋

7月国内车市受基期偏高影响,新车销量较去年同期下滑9.3%,韩系品牌车不受影响逆势成长,现代3.25吨级商用车Porter在同级车市占率节节攀升,销量直逼长青树中华得利卡;起亚在Picanto销售称霸进口小车市场下,推升7月全品牌新车销量冲上392辆,缴出代理权易手后的单月新高成绩。

为冲刺下半年市场,现代总经销南阳实业大打「新车牌」,先针对国产轿跑车Elantra Sport推出Final Force终极版新车,紧接着9月将发表全新国产跨界休旅车Venue;起亚总代理森那美起亚则推超额优惠方案,购车送涵碧楼旅宿假期抢买气。

森那美起亚指出,受去年8月起进入农历鬼月影响,垫高去年7月车市基期,今年7月国内新车销售尽管热络,但总领牌数仍略后去年7月9.3%,不过起亚汽车缴出392辆的销售成绩,较去年同期成长超过37%,更比2020年6月成长超过62%,打破森那美起亚汽车接手台湾代理权以来的单月销售纪录。

其中,起亚进口小车Picanto在7月卖出195辆,年增35.4%、月增182%,改写车型在台单月销售新纪录。森那美起亚指出,今年前七月国内新车总销年减0.4%,但起亚仍缴出年增12%的销售成绩,成为今年疫情冲击中,国内少数业绩持续成长的汽车品牌。

现代汽车7月新车销售逼近千辆、月增4%,自解封后业绩持续成长,其中3.25吨级小货车Porter,单月销售366辆,与同级小货车市场龙头中华得利卡的销量差距大幅拉近,成推升7月业绩的关键。南阳实业指出,执法机关严格取缔超载,加上日系竞争品牌合格的新款3.49吨级小货车难产,让许多三吨半买家转向抢买性价比更高的3.25吨级柴油小货车Porter。

美廉社射四箭 三年冲1,300店

美廉社四大营运目标 美廉社无人便利架目前正在测试中,主打只要手机扫码付款即可取走。图/刘馥瑜 以经营「美廉社」为主体的三商家购11日举行法说会,宣布未来三年的四大营运目标,其中一大亮点是积极的展店计画。总经理邱光隆说,负责展店的店舖开发部人员今年扩增一倍,将全力加速展店,预计2023年开到1,300店,朝向「每个里都有美廉社」的目标前进! 走出新系统之乱,三商家购今年上半年表现亮眼,合并营收64.84亿、年增9.9%,税后净利6,939.6万、年增3.35倍,每股税后盈余1.16元,明显高于去年同期的0.27元。营收、获利、EPS全数创下四年新高。 邱光隆说