爆黑马 科妍Q1净利年增两成

科妍近年营收获利概况

科妍受新冠肺炎疫情冲击影响,医美应用提货受阻,惟在关节腔注射剂与防沾黏应用需求续旺中,第一季税后净利3,632万元,年增22%,EPS为0.63元。

由于科妍一针剂型关节腔注射剂已打入健保给付系统,法人预估第二季传统淡季,业绩仍有机会成长,今年营收可望逐季走扬,获利将再创新高。

科妍4月营收2,856万元,年成长24%,由于旗下海捷特加强型一针剂型关节腔注射剂,取得台湾健保给付核价,5月1日起生效,将成为第二季起业绩的重要动能。

依据产业调查报告,全球关节腔注射剂市场一年约22亿美元,年复合成长率近10%,一针剂型更高达30%以上。退化性关节炎常见于55岁以上人口,发生机率为1/3,随着人口老化,此类产品每年需求呈现二位数成长。台湾目前65岁以上老年人口已达360多万人,退化性关节炎人口数在台湾估计近200万人,依据健保局公布2018年关节腔注射剂施打数量推算,国内每年仅20多万人次注射关节腔注射剂,因此关节腔注射剂在国内应有五倍以上之成长空间。

科妍表示,美国一年有将近11亿美元市场,是全球最大市场,而美国的一针剂型产品进入市场,三年内市占率从不到10%迅速超过50%,全球龙头赛诺菲一针剂型关节腔注射剂Synvisc-One在美国市场年度销售金额超过3亿美元,意味一针剂型产品已是未来趋势,科妍将积极力拼一针剂型能成为健保给付主流。

另外,科妍去年开始也在欧盟、印尼、俄罗斯及乌克兰等国家力推一针剂型关节腔注射剂,并且持续进军美国、中国等两大市场。

为因应中期的成长,科妍去年也已提前规画新厂,预计今年第四季进行查厂,通过后将可量产,满载产能将是八倍跳升。

裕日车供货增 4月逆风飞

裕隆四宝4月营收表现 4月国内车市受新冠肺炎疫情影响衰退,裕隆日产汽车营收逆势大增成黑马。裕日车缺料进口零件到货,产线恢复正常生产,先前欠车订单递延交车,加上增量配车经销商备战暑假档期,推升4月营收达25.30亿元,创今年单月新高,年增近28%。 裕隆家族8日领先其他上市同业公布4月营收,裕隆受惠于为裕日车代工生产车辆数增,加上子公司裕融企业营收成长,4月合并营收达66.46亿元,优于3月的55.88亿元,连续三个月缴出营收优于前月的表现。 惟相较于去年同期,裕隆4月营收仍衰退7.11%,裕隆解释,主要还是受到转投资中国事业因